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汉兰达于2000年在北美问世，至今已走过22年光辉历程，全球累计销量超450万台。2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，凭借其高价值、高品质、高保值、高保有量口碑，汉兰达已经收获了超过120万名车主的青睐。

同时，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度（上半年）中国汽车保值率报告》中汉兰达3年保值率高达89.96%。此次，笔者就试驾了第四代汉兰达380T四驱至尊版，看看久经市场验证的汉兰达凭什么连续多年保持细分市场NO.1。

第四代汉兰达的外观设计简洁而时尚，整体线条流畅并且具有很高的辨识度。前脸采用了家族化设计语言，进气格栅造型大胆且富有力量感。尾部造型相比起前脸与侧面，则要显得低调一些。尤其是LED大灯，更加明亮且具有较长的照射距离，提升了行车安全性。

车身尺寸为4965*1930*1750mm，轴距2850mm，和上一代车型相比有了全面的提升，其中轴距增长了60mm，车长已经接近5米，整车在视觉性上带来了饱满的效果。

内饰风格简约而豪华，选用了高品质的软质材料和精致的装饰用料。搭载12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，操作便捷且界面简单易懂。新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，深线缝纫的宽厚包裹性座椅包裹性良好，乘坐舒适度极佳。并且车内空间宽敞，可容纳整个家庭的出行需求。第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时容积达568L。

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